Frein M303-0047

Composition du système

Schéma du câble

Installation du système

Installer le capteur

Installation du système

Installation du moteur

Étape 1 : Fixez le moteur à la roue de guidage.

Installation du moteur

Étape 2 : Fixez la roue de guidage à l’emplacement situé directement derrière la pédale de frein, puis fixez le moteur à la carrosserie du véhicule.

Installation du moteur

Étape 3 : Mettez la pédale de frein en position complètement relâchée, tirez sur le câble d’acier, fixez-le à la pédale de frein et serrez le câble.

Dimension externe

Apparence et taille du capteur : mm

Dimension externe

Apparence et dimensions de l’affichage Unité : mm

Spécification technique

Paramètres techniques du capteur radar à ondes millimétriques :

Afficher les paramètres techniques :

Paramètres techniques du moteur :

Fonction du système

6.1 Fonction de self‑test Après que le contact a été mis en position ON et que l’alimentation électrique a été mise sous tension, le système radar effectue un self‑test. En fonction des résultats de ce self‑test, le système déclenche une alarme.

6.2 Système d’alarme inversée Après l’autotest, le contrôleur commande le capteur pour détecter et afficher les informations de distance de l’obstacle afin de déclencher une alarme, comme indiqué ci-dessous.

1). Les barres de couleur sont divisées en 5 parties égales en fonction de la distance maximale.

2). a. Si la distance maximale de détection divisée par 8 est supérieure à 0,5 m, alors pour une distance ≤ 0,5 m, afficher « -P- » ;

b. Si la distance maximale de détection divisée par 8 est inférieure à 0,3 m, alors pour une distance ≤ 0,3 m, afficher « -P- » ;

c. À d’autres moments, pour des distances inférieures ou égales à la distance maximale de détection divisée par 8, afficher « -P- ».

6.3 Fonction d’assistance au freinage Lors de la marche arrière, si le radar détecte un obstacle à l’arrière du véhicule, il commande le moteur proportionnel du système de direction par câble afin d’assister le freinage en fonction de la distance cible et de la vitesse du véhicule :     

a. Si la distance jusqu’à l’obstacle est supérieure à 5 mètres, le système d’assistance au freinage ne s’active pas.

b. Si la distance par rapport à l’obstacle est comprise entre 2 et 5 mètres et que la vitesse du véhicule est trop élevée, le système d’assistance au freinage intervient pour réduire la vitesse.

c. Si la distance par rapport à l’obstacle est inférieure à 2 mètres, la force de freinage sera appliquée à son maximum et maintenue.

(2) Lorsque le véhicule n’est pas en position « R » ou si la cible disparaît, le moteur proportionnel du système de direction par câble relâchera la pédale de frein.

(3) Lorsque le moteur du véhicule est arrêté, si le véhicule se trouve en phase de freinage, la pédale de frein sera relâchée progressivement.

(4) Fonction du bouton :

a. Lorsque le système est activé, une pression sur le bouton éteint la LED du bouton et désactive la fonction d’assistance au freinage pendant 60 secondes; à l’issue de cette période, la fonction d’assistance au freinage se réactive automatiquement.

b. Lorsque le système est éteint, une pression sur le bouton permet de l’allumer.

c. Le bouton ne dispose d’aucune fonction de mémoire ; après une coupure de l’alimentation du système, puis sa remise sous tension, le système se trouve en état « marche ».

6.4 Fonction d’apprentissage

Lorsque le capteur n’est pas installé à l’extrémité la plus externe du véhicule, il peut détecter le véhicule lui-même ou des accessoires de carrosserie, ce qui entraîne des fausses alarmes. Afin d’éviter ces fausses alarmes, il est nécessaire d’étudier l’environnement proche du lieu d’installation du capteur, afin que celui-ci puisse identifier correctement la cible détectée comme appartenant aux accessoires de carrosserie.

Les utilisateurs doivent suivre les étapes ci-dessous pour mettre en œuvre la fonction d’apprentissage :

(1) Déplacez le véhicule dans une zone dégagée et vérifiez qu’il n’y a aucun obstacle dans la zone de portée a*b située à l’arrière du véhicule, à l’exception des accessoires de carrosserie ;

A, a > 4*L1, et a > 3m ;

B, b > W1 + W2, et b > 6m ;

(2) Mettez l’appareil sous tension et attendez que le diagnostic automatique du système soit terminé ;

(3) Appuyez et maintenez la touche de réglage pendant 4,5 à 6 secondes ; le buzzer émettra un bip, l’affichage indiquera « L0 » et le système passera en mode de réglage de la fonction d’apprentissage automatique ; relâchez la touche, puis appuyez brièvement sur celle-ci : l’affichage indiquera « L1 », le système entrera en mode d’apprentissage automatique, et le résultat de l’apprentissage s’affichera une fois celui-ci terminé. Si « LS » s’affiche et qu’un seul bip retentit, l’apprentissage a réussi ; si « LF » s’affiche et que deux bips retentissent, l’apprentissage a échoué ;

6.5 Réglage automatique de la luminosité : l’écran détecte la luminosité ambiante et ajuste automatiquement la luminosité affichée ;

6.6 Réglage de la portée de détection : La portée de détection du capteur est illustrée dans la figure ci-dessous. En fonction des différents modèles et conditions d’installation, la zone de détection peut être configurée à l’aide de l’interrupteur sur le panneau d’affichage ou via l’outil de bus CAN, grâce au logiciel de configuration sur PC.

L1 : Réglage de la marche arrière, c’est-à-dire la distance entre la position d’installation du capteur et l’arrière du véhicule ; la valeur par défaut est de 0 m.

L2 : Distance d’alarme (plage de réglage de 1 à 30 m, précision de 0,1 m), valeur par défaut : 10,0 m ;

W1 : Largeur de détection sur le côté gauche du capteur radar (plage de réglage de 1 m à 5 m, précision de 0,1 m), valeur par défaut : 1,3 m ;

W2 : Largeur de détection sur le côté droit du capteur radar (plage de réglage de 1 m à 5 m, précision de 0,1 m), valeur par défaut : 1,3 m ;

6.7 Fonction de réglage

(1) Fonction de réglage par boutons : utilisez les boutons pour régler le volume, le format d’affichage, la détection de cible, etc.

(2) Réglage automatique de la luminosité : l’écran détecte la luminosité ambiante et ajuste automatiquement la luminosité affichée.

(3) Réglage de la portée de détection : La portée de détection du capteur est illustrée dans la figure ci-dessous. En fonction des différents modèles et conditions d’installation, la zone de détection peut être configurée à l’aide de l’interrupteur sur le panneau d’affichage ou via l’outil de bus CAN, grâce au logiciel de configuration sur PC.

L1 : Réglage de la marche arrière, distance entre la position d’installation du capteur et l’arrière du véhicule ; la valeur par défaut est de 0 m.

L2 : Distance d’alarme (plage de réglage de 1 à 30 m, précision de 0,1 m), la valeur par défaut est de 10,0 m ;

W1 : La largeur de détection sur le côté gauche du capteur (plage de réglage de 1 m à 5 m, précision de 0,1 m), la valeur par défaut est de 1,3 m ;