M301-0004 Fenêtre arrière

La détection des angles morts par micro-ondes de 3e génération d’Autostar (77 GHz, 2 émetteurs et 4 récepteurs) a été développée par l’équipe de R&D interne. Grâce à un algorithme précis et à une grande précision de détection, cette dernière génération de système BSD fonctionne de manière exceptionnelle, sans aucun faux alarme. Par rapport au capteur de 2e génération, la portée de détection est encore plus longue, pouvant atteindre 80 m. Outre ses excellentes performances, sa caractéristique la plus remarquable est sa méthode d’installation particulièrement simple.

Système de démarrage par bouton-poussoir (PEPS)

Entièrement développé en interne, avec une expertise de l’équipe placée au premier plan en Chine et le plus grand nombre de modèles de véhicules développés sur le marché national.

BCM (Passerelle intégrée / TPMS)

En intégrant diverses fonctions de contrôle du véhicule pour les véhicules utilitaires, ce BCM réduit les coûts et simplifie les opérations de maintenance.

Contrôleur de fenêtres et de portes (DCM)

Le DCM est équipé d’une technologie anti-pincement par détection des ondulations du moteur, qui répond aux exigences réglementaires et offre des performances stables et fiables à faible coût. Il prend en charge des fonctions telles que le réglage des rétroviseurs extérieurs, la commande des poignées de porte cachées, la commande des feux de courtoisie ainsi que la conversion LIN vers CAN pour le contrôle zonal des portes.

Radar à ultrasons-G1- Radar analogique

Aucun circuit à l’intérieur de la tête de détection ; les signaux sont transmis par des câbles blindés. La technologie est simple. Les signaux se situent au niveau du millivolt ou en dessous, ce qui les rend sensibles aux interférences. Un alignement précis entre la tête de détection et l’unité principale est nécessaire. Un service après-vente impliquant le remplacement séparé de la tête de détection ou de l’unité principale peut entraîner une dégradation des performances.

Radar à ultrasons-G2- Radar semi-numérique

Le capteur intègre un circuit d’amplification interne du signal, qui transmet des signaux au niveau du volt. Cela permet la transmission par des fils ordinaires et améliore considérablement la résistance aux interférences par rapport aux radars analogiques. L’adaptation de la tête de détection est effectuée à l’intérieur du capteur, ce qui élimine la nécessité d’un ajustement entre le capteur et l’unité principale. Cela rend le remplacement plus pratique.

Radar à ultrasons G3 – Dispositif discret, radar entièrement numérique

Le capteur est équipé d’un circuit numérique, et la communication avec le contrôleur s’effectue par voie de données, ce qui renforce encore les performances d’anti‑interférences du signal.
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